Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) завершила подготовительные работы и полностью готова к запуску серийного производства российских турбовентиляторных авиационных двигателей ПД-8, заявил заместитель главного конструктора ПД-8 Артём Бадерников
Данный этап испытаний исключает возможность использования одномоторного самолета, поэтому в качестве платформы выбран Як-40
Как удалось избежать простоя многих воздушных судов SSJ100?.
Ростех на в выставке «Иннопром. Центральная Азия» в Ташкенте покажет новейший газотурбинный двигатель НК-14СТ мощностью 8,5 МВт
Самолет поднялся в небо на российских двигателях ПД-8, созданых рыбинским предприятием ОДК-Сатурн.
Сертификация самолёта Ил-114-300 с российскими двигателями ТВ7-117СТ-01 завершится до конца текущего года, а получение сертификата на двигатель ПД-8 для импортозамещенного SSJ New запланировано на осень, сообщили в ОДК и Ростехе
Министерство промышленности и торговли на конкурсной основе профинансирует работы по двигателю ПД-14 с целью улучшения его характеристик
Самолеты с этой мощной силовой установкой смогут теперь эксплуатироваться на Крайнем Севере.
Разработка и сертификация двигателя ВК-650В были осуществлены в рекордные сроки.
Показатели выпуска авиалайнеров до 2030 года в соответствующем распоряжении кабмина подтверждены.
Полимерный композиционный материал для лопаток вентилятора авиадвигателя ПД-35 стал прорывом в этой области, заявили в ОДК, и открывает дорогу к следующему поколению двигателей
Ранее, уточняет агентство, сообщалось об испытаниях самолета Су-30СМ с двигателем АЛ-41Ф-1С, каким оснащаются серийные истребители Су-35
Больше двадцати лет российские авиакомпании с большим удовольствием покупали самолеты иностранного производства..
Надо читать
Постоянный перенос сроков поставок современных отечественных самолетов спровоцировал принятие руководством страны кадровых решений
Надо читать
Новый руководитель появился и у ОДК, из которой и перешел новый руководитель ОАК. Перед отраслью стоят задачи реализации государственной программы развития до 2030 года, а также ритмичного выполнения гособоронзаказа
Российские авиастроители наиболее активно применяют в своем производстве аддитивные технологии. На втором месте – ракетно-космическая сфера
Глава «Ростеха» Сергей Чемезов в ходе рабочей встречи 3 мая с председателем правительства России Михаилом Мишустиным сообщил, что новый авиационный двигатель ПД-35 появится уже через два-три года — существенно раньше намеченного срока
Надо читать
На «ОДК-Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию «Роcтеха») запущено производство лопаток для авиационного двигателя ПД-8, предназначенного для импортозамещенной версии самолета Sukhoi Superjet 100 и самолета-амфибии Бе-200
«Ростех» оперативно наладил выпуск отечественных свечей зажигания к лишенным техподдержки со стороны французов франко-российским двигателям авиалайнеров
«Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК, входит в Ростех) приобрела две аддитивные машины «ИЛИСТ-XL» прямого лазерного выращивания
– новый журнал для тех, кто развивает Россию.