Новый БПЛА способен поднимать 150 кг коммерческой нагрузки и обрабатывать в смену 500–900 га, что кратно превосходит возможности самого производительного наземного опрыскивателя или китайского дрона. Это пока единственный в мире сверхпроизводительный агродрон коптерного типа, причем доступный аграриям по цене: он стоит 20 млн рублей, что сопоставимо со стоимостью наземной техники.
Разработка ИД-100А принадлежит компании «Индустриальные дроны» — участнику «Сколково». Как сообщается на их сайте, в этот проект, который они вели с 2019 года, вложено более 800 млн рублей. Выпускает машину производитель БПЛА «Альтрикс». Производство локализовано на 95%, включая силовой компонент — двигатель внутреннего сгорания мощностью 240 л. с., созданный на основе головки и блока цилиндра двигателя АвтоВАЗа и работающий на бензине АИ-95. Собственно, в движке и заключается главная конструктивная характеристика ИД-100А, обусловившая его производительность. «Электрические дроны не могут нести коммерческую нагрузку более ста килограммов, да и у существующих единичных разработок дронов с такой коммерческой нагрузкой время полета чаще всего ограничено пятью‒десятью минутами, чего недостаточно для обработки больших полей», — поясняет Владимир Зинов, генеральный директор «Небесного трактора».
Между тем большая площадь полей, от 500 до 3–5 тыс. га, — это особенность аграрного ландшафта России, в отличие от того же Китая и большинства стран, где преобладают агроплощадки площадью до 10 га, — там эффективны дроны грузоподъемностью 50–100 кг. В планах же российского разработчика — до конца этого года еще больше нарастить мощность ИД-100А: грузоподъемность довести до 200 кг, а время полета на одной заправке — до часа вместо 15 минут, как сейчас. Эта возможность обусловлена уникальным, по словам Владимира Зинова, техническим решением, положенным в основу всей разработки: речь идет о прямом приводе несущих винтов от вала двигателя. Реализовать подобное решение никому больше не удалось.
В «Небесном тракторе» планируют продавать новинку как подобным себе сервисным компаниям, так и агропредприятиям. Объем рынка они оценивают примерно в 100 машин в год. Кроме того, компания готова продвигать услуги тяжелого дрона на других рынках. Партнером-разработчиком уже создана логистическая версия машины, на очереди разработки для нефтегазовой отрасли, энергетики, геологоразведки, телекома и для других направлений.
– новый журнал для тех, кто развивает Россию.