Желанны и опасны
Новая индустриализация России происходит или нет? Иностранные инвестиции в отечественную экономику существуют или нет? Ответы на эти вопросы есть? Или их пока нет?
Уральская движуха
Высокоскоростной железнодорожной магистрали Челябинск — Екатеринбург присвоили от правительства наименование «Уральская», нарисовали схему прохождения и подыскали инвесторов
Киловатт как тормоз, киловатт как газ
Цена на электроэнергию для промышленности в России уже выше, чем в США и Китае, имеющих огромные рынки сбыта. Не пора ли создавать доктрину электроэнергетической безопасности страны по типу доктрины продовольственной безопасности, созданной в 2010 году?
1 апреля управляющим компаниям станет не до шуток
Уже 1 апреля в России может заработать прямая оплата коммунальных услуг поставщикам ресурсов, хотя интрига сохраняется
Ипотека для «белых слонов»
На исходе своих полномочий правительство решило ускорить развитие инфраструктуры.
Малыши закроют дефицит
Российский рынок электроэнергетики стоит перед серьезным вызовом: в ближайшие двадцать лет нужно решить проблему износа 70 ГВт тепловой мощности
Транспортная стратегия: не везет
Ни один крупный регион не может существовать и рассчитывать на эффективный рост без научно обоснованных концепций своего развития по ключевым направлениям
Отрасль тяжелых инвестиций
Реформа теплоснабжения медленно идет в регионы. Российские компании готовы к серьезным вложениям и изменениям в отрасли
Тува выходит на Транссиб
Один из самых известных инфраструктурных долгостроев России, железная дорога Кызыл — Курагино, все-таки может быть достроена, что позволит реализовать многомиллиардные проекты добычи полезных ископаемых на юге Сибири
На пределе возможного
Экспорт угля из России в страны АТР достиг рекордных показателей, но его дальнейший рост сдерживается недостаточной пропускной способностью БАМа и Транссиба
Азию захватила мода на метро
К 2025 году вся шестерка крупнейших членов АСЕАН хочет построить в своих политических и деловых столицах метро. Мода на метро является абсолютно практичной, без него города задохнутся в прямом и переносном смысле слова
Разгоняя поезда из точки Е
В проектируемый транспортный узел Екатеринбурга завяжут скоростные и высокоскоростные железнодорожные маршруты по всем ключевым направлениям Уральского региона
Изъятие «Ростехом» вагонов РЖД не приведет к их дефициту
Дочерняя компания «Ростеха» изъяла у РЖД 27,2 тысячи сданных ранее в аренду вагонов и теперь намерена оставить их на рынке
«За груз надо бороться»
Группа НМТП, крупнейший стивидор в России и третий по грузообороту в Европе, нынешним летом приняла новую программу развития на пять лет
Владимир Козлов генеральный директор аналитического центра «Эксперт Юг»
16 октября 2017, 00:00
Везучий регион
Промышленный Урал привлекает грузоперевозчиков со всей России и Европы, что создает высокую конкуренцию местным транспортникам
Не бояться узкой колеи
Тверской вагоностроительный завод осуществляет стратегию постепенного географии своего присутствия в странах ближнего и дальнего зарубежья
Точка опоры
Железная дорога становится драйвером для развития региона.
«Мы будем работать с миллионом генераторов»
Глава «Русэнергосбыта» Михаил Андронов — о том, кто и за что будет платить на рынке электроэнергии через десять лет .
Не мешайте сети, она думает
Запуск пилотного проекта Smart Grid в Калининграде – первая попытка России выйти на, давно развивающийся в мире, рынок «умных сетей»
Беспилотные поезда: прибытие ожидается
Руководство РЖД заявило, что активно работает в направлении создания беспилотных поездов. По мнению логистических компаний, широкое появление поездов без машинистов даст как грузовым, так и пассажирским перевозкам много преимуществ
– новый журнал для тех, кто развивает Россию.